德国化工巨头巴斯夫全面推进湛江一体化基地建设，投资总额 100 亿欧元，这会给湛江发展带来哪些帮助？

其实“叛逆”的何止巴斯夫，近年来，许多欧洲巨头都选择来到中国。

早在2020年的时候，欧航发动机巨头罗罗公司就曾经表示愿意跟中国合作，共享发动机技术的意向。而去年，罗罗便选择了来中国建厂。今年6月初，德国的宝马集团，也在沈阳和长春投资了近百亿用于建厂。另一个德国车企大众，也在不断加大对中国的投资，在中国新疆开设工厂。9月初，世界500强、电力和自动化技术领域的领先企业ABB公司在上海的***机器人工厂处于调试的最后阶段。为什么欧洲的政客都在想方设法与中国“脱钩”，这些德国公司却并不买账，甚至公然与之唱反调呢？原因很简单，政客未必懂经济，可那些与中国有着密切经贸往来的企业，对此却一清二楚。它们清楚，中国的经济必将有着良好的未来，丢掉中国的市场是它们所不能承受的。现在，巴斯夫、罗罗、宝马、大众、ABB......这些企业的到来也将带来更为成熟、高端的技术与产品，能够在淘汰国内劣等工厂与产品的过程中，促进中国科技的蓬勃发展。

巴斯夫欧洲公司执行董事会成员、负责亚太区的凯礼博士（Dr. Markus Kamieth）表示：“湛江一体化基地将采用尖端数字化技术并遵循集团最高安全标准，致力于为市场推出高质量、低碳足迹的产品，并实现在华南地区的业务增长，这也体现了巴斯夫对中国市场的坚定承诺。”

巴斯夫湛江一体化基地首套装置于 2020 年打桩开建。2022 年 7 月，巴斯夫欧洲公司作出最终投资决策，宣布全面推进湛江一体化基地建设。该阶段将聚焦于建设一体化基地的核心，包含一套蒸汽裂解装置以及多个下游装置，并计划于 2025 年底启动，从而进一步支持巴斯夫在华持续的业务增长。项目后续阶段将扩建更多下游装置，实现多样化产品的生产，计划从 2028 年开始投入运营。

巴斯夫湛江一体化基地项目于 2018 年 7 月正式宣布，是集团迄今为止**的投资项目，由巴斯夫独立建设运营。到 2030 年，巴斯夫将投资上达 100 亿欧元建造该基地。另一套生产热塑性聚氨酯（TPU）的装置将于 2023 年投入运营。

事实上也确实如此，9月19日，商务部公布数据显示，1~8月，全国实际使用外资金额8927.4亿元，按可比口径同比增长 16.4％。从行业看，高技术产业实际使用外资增长 33.6％，其中高技术制造业增长 43.1％，高技术服务业增长 31％。

从来源地看，韩国、德国、日本、英国实际对华投资分别增长 58.9％、30.3％、26.8％和 17.2％。这是一件令人高兴的事情。市场担心外资流出要与中国脱钩。然而实际的情况是，我们的真实的数据并没有像那些人说的那么悲观。利用外资实现了两位数增长，说明中国市场对于外资仍具有较大吸引力。

虽然有一些加工行业离开中国，选择了劳动力成本更低的东南亚，但是还有更多的欧洲企业选择进入中国。其中，最近德国的巴斯夫选择在中国的湛江投资。德国巴斯夫集团决定投资 100 亿欧元，在中国广东湛江建设一座***化工一体化基地。这是巴斯夫集团有史以来**规模的一笔对外投资。它不仅将进一步奠定湛江化工产业的龙头地位，还将显著地促进湛江的经济增长。

对于巴斯夫投资100 亿欧元，押注中国湛江，德国总理舒尔茨、德国经济部长罗伯特·哈贝克都曾明确表示反对。在巴斯夫集团董事会中，也有一部分小股东投反对票。可以说，巴斯夫集团是顶着德国总理和德国政府反对的压力，义无反顾地投入了中国市场。

其实，对于企业而言，追求规模，追求利润是其目的。以巴斯夫为例，其目的是要着力作为全球**的化工企业之一。那么其选择**的投资所在地依旧是中国，因为近期欧洲整个生产成本大幅增加，化工企业用油用气的、用电的成本大幅提高，所以选择中国，它是明智。

个人认为，中国自 1978 年，经过 44 年的改革开放，已经奠定了坚实的基础，中国成为全球**的制造业大国，中国的运输业，物流业，确保了中国制造业全面有序的流通，这一系列的硬实力、软实力使国外企业要脱离中国是不太可能的。